寧波港發展的戰略目標
更新時間：2024-11-27
1.寧波港發展的總體布局
根據泉州物流報到：寧波市岸線資源的分布狀況、港口現狀、所處的位置、發展條件及今后所承擔的任務,結合寧波城市總體布局規劃、臨海工業及其產業布局,初步形成了“一港三片八區”的總體各局。即寧波港、象山灣和三門灣三大片,寧波、鎮海、北侖、穿山北、大榭、梅山、象山灣、石浦八個港區。
2.寧波港發展的指導思想
――深人貫徹浙江省委、省政府關于率先實現現代化、由“水運大省”向“水運強省”跨越的總體部署及寧波市市委、市政府“以港興市,以市促港”的發展戰略。
――進一步發揮深水港口優勢,繼續加強港口設施建設。加大投入力度,加快原油、礦石、液體化工、煤炭、集裝箱等五大中轉基地及物流中心、商貿中心、產業中心和信息服務中心的建設。
――轉變增長方式,努力實現質的提高,實現港口的集約經營,從根本上提升寧波港的綜合實力和國際競爭能力。著力打造“⊥條龍、門到門”的服務品牌,提高裝卸效率,營造服務優勢,趕超世界先進水平,把寧波港“做大、做優、做強”。
――進一步深化管理體制和運行機制改革,積極實施體制、機制創新,加快政企分開步伐,營造規范、有序的市場環境,為港口全面、快速發展提供動力與保障。
――堅持和樹立“科技興港”、“人才第一”的觀念,加快技術進步的步伐,不斷提高自動化、信息化和智能化的水平;大力開發人才資源,營造人才優勢。努力提升寧波港在航運市場中的競爭能力。
3.寧波港發展的基本思路
①進一步推進市場化改革的進程,以港口管理體制改革為契機,在港口劃歸寧波市管理、成立港務(集團)公司的基礎上,進一步加快寧波港的市場化經營步伐,為寧波港的再次騰飛提供強大動力體制保證。
②加快增長方式的轉變,走內涵式發展道路,合理開發、科學配置港口資源,采取切實有效的措施,充分挖掘港口現有設施的潛力,努力提高設施的利用效率和港口經營管理水平。
③繼續加強港口基礎設施建設,加大港口配套服務設施建設力度,寧波港在繼續加強港口基礎設施建設的同時,還要將港口“五大中心”建設放在應有的戰略高度上予以重視,既要加大港口設施和后方集疏運通道建設的力度,更要重視港口配套服務設施的建設。
④將發展集裝箱運輸列為港口發展的重中之重,建成國際一流深水樞紐港和國際集裝箱遠洋運輸干線港,成為我國東部沿海及東亞地區的集裝箱物流中心。
⑤深人實施“以港興市,以市促港”和“港城一體化”的發展戰略,繼續堅定不移地實施“以港興市、以市促港”的發展戰略,把加快港口開發作為寧波市發展的一項戰略重點。寧波港應當進一步實施“城以港興、港為城用、港城互動”的發展戰略,積極推進“港城一體化”的進程。首先要結合寧波市總體發展規劃、尤其是寧波在構筑大都市的進程中城市重心東移的趨勢,配合寧波市鎮海和北侖兩個中心城區規劃建設,北侖在重點發展臨港工業、高新技術產業的同時,要調整產業結構,大力發展現代服務業。
⑥擴大對外開放,開拓港口發展的新途徑。
進一步加大對外開放的力度,積極引進外資參與港口的建設與經營,采取更加有效的措施,加強和國際大型船公司和港口集團公司的合作。與此同時,進一步解放思想,創造條件,采取更加開放的措施,開拓港口發展的新途徑,借鑒漢堡、香港等世界著名大港發展的經驗,積極探索并努力爭取實行自由港政策。
⑦繼續推動寧波一舟山一體化進程。
目前,泉州貨運公司雖然兩港一體化取得重大進展,但在資源整合、互補發展等方面仍需要進一步深人加強合作,才能使兩港潛在優勢得以充分發揮,積極面對國際、國內港口間日趨勢加劇的競爭,以確立其在國際上應有的地位。
⑧加快港口現代化建設與管理人才培養。
實施:“人才興港”戰略,將培養造就一批現代港口高級建設、經營管理人才放在應有的戰略高度,在提高現有人員素質的同時,廣開思路,采取積極有效措施,引進國內外優秀人才參與寧波港的建設與經營,以保證寧波港發展戰略目標的實現。
4.寧波港發展的戰略目標
2005---2010年:基本建成國際一流深水樞紐港和國際集裝箱遠洋干線港,2010年港口吞吐量達到33000萬噸,進人世界大型港口的前5名;集裝箱吞吐量突破12000000TEU,進人全球集裝箱大港前10名,在國際、國內大型港口的排位進一步的提升。
2010ˉ2020年:全面實現上述發展目標和港白各項功能12020年全港吞吐量達到41000萬噸,其中集裝箱吞吐量達到2000000TEU,繼續保持世界港口前5位和進入全球集裝箱大港前8位。
根據泉州物流報到：寧波市岸線資源的分布狀況、港口現狀、所處的位置、發展條件及今后所承擔的任務,結合寧波城市總體布局規劃、臨海工業及其產業布局,初步形成了“一港三片八區”的總體各局。即寧波港、象山灣和三門灣三大片,寧波、鎮海、北侖、穿山北、大榭、梅山、象山灣、石浦八個港區。
2.寧波港發展的指導思想
――深人貫徹浙江省委、省政府關于率先實現現代化、由“水運大省”向“水運強省”跨越的總體部署及寧波市市委、市政府“以港興市,以市促港”的發展戰略。
――進一步發揮深水港口優勢,繼續加強港口設施建設。加大投入力度,加快原油、礦石、液體化工、煤炭、集裝箱等五大中轉基地及物流中心、商貿中心、產業中心和信息服務中心的建設。
――轉變增長方式,努力實現質的提高,實現港口的集約經營,從根本上提升寧波港的綜合實力和國際競爭能力。著力打造“⊥條龍、門到門”的服務品牌,提高裝卸效率,營造服務優勢,趕超世界先進水平,把寧波港“做大、做優、做強”。
――進一步深化管理體制和運行機制改革,積極實施體制、機制創新,加快政企分開步伐,營造規范、有序的市場環境,為港口全面、快速發展提供動力與保障。
――堅持和樹立“科技興港”、“人才第一”的觀念,加快技術進步的步伐,不斷提高自動化、信息化和智能化的水平;大力開發人才資源,營造人才優勢。努力提升寧波港在航運市場中的競爭能力。
3.寧波港發展的基本思路
①進一步推進市場化改革的進程,以港口管理體制改革為契機,在港口劃歸寧波市管理、成立港務(集團)公司的基礎上,進一步加快寧波港的市場化經營步伐,為寧波港的再次騰飛提供強大動力體制保證。
②加快增長方式的轉變,走內涵式發展道路,合理開發、科學配置港口資源,采取切實有效的措施,充分挖掘港口現有設施的潛力,努力提高設施的利用效率和港口經營管理水平。
③繼續加強港口基礎設施建設,加大港口配套服務設施建設力度,寧波港在繼續加強港口基礎設施建設的同時,還要將港口“五大中心”建設放在應有的戰略高度上予以重視,既要加大港口設施和后方集疏運通道建設的力度,更要重視港口配套服務設施的建設。
④將發展集裝箱運輸列為港口發展的重中之重,建成國際一流深水樞紐港和國際集裝箱遠洋運輸干線港,成為我國東部沿海及東亞地區的集裝箱物流中心。
⑤深人實施“以港興市,以市促港”和“港城一體化”的發展戰略,繼續堅定不移地實施“以港興市、以市促港”的發展戰略,把加快港口開發作為寧波市發展的一項戰略重點。寧波港應當進一步實施“城以港興、港為城用、港城互動”的發展戰略,積極推進“港城一體化”的進程。首先要結合寧波市總體發展規劃、尤其是寧波在構筑大都市的進程中城市重心東移的趨勢,配合寧波市鎮海和北侖兩個中心城區規劃建設,北侖在重點發展臨港工業、高新技術產業的同時,要調整產業結構,大力發展現代服務業。
⑥擴大對外開放,開拓港口發展的新途徑。
進一步加大對外開放的力度,積極引進外資參與港口的建設與經營,采取更加有效的措施,加強和國際大型船公司和港口集團公司的合作。與此同時,進一步解放思想,創造條件,采取更加開放的措施,開拓港口發展的新途徑,借鑒漢堡、香港等世界著名大港發展的經驗,積極探索并努力爭取實行自由港政策。
⑦繼續推動寧波一舟山一體化進程。
目前,泉州貨運公司雖然兩港一體化取得重大進展,但在資源整合、互補發展等方面仍需要進一步深人加強合作,才能使兩港潛在優勢得以充分發揮,積極面對國際、國內港口間日趨勢加劇的競爭,以確立其在國際上應有的地位。
⑧加快港口現代化建設與管理人才培養。
實施:“人才興港”戰略,將培養造就一批現代港口高級建設、經營管理人才放在應有的戰略高度,在提高現有人員素質的同時,廣開思路,采取積極有效措施,引進國內外優秀人才參與寧波港的建設與經營,以保證寧波港發展戰略目標的實現。
4.寧波港發展的戰略目標
2005---2010年:基本建成國際一流深水樞紐港和國際集裝箱遠洋干線港,2010年港口吞吐量達到33000萬噸,進人世界大型港口的前5名;集裝箱吞吐量突破12000000TEU,進人全球集裝箱大港前10名,在國際、國內大型港口的排位進一步的提升。
2010ˉ2020年:全面實現上述發展目標和港白各項功能12020年全港吞吐量達到41000萬噸,其中集裝箱吞吐量達到2000000TEU,繼續保持世界港口前5位和進入全球集裝箱大港前8位。
