第四方物流的定義
更新時間：2024-09-24
美國著名管理咨詢機構埃森哲公司最早提出了第四方物流的概念:“第四方物流供應商是一個供應鏈的集成商,它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的資源、能力和技術進行整合和管理,提供一整套供應鏈解決方案。”第四方物流主要是對制造企業或分銷企業的供應鏈進行監控,在解決企業物流的基礎上,整合社會資源,解決物流信息充分共享、社會物流資源充分利用的問題。
對于這個定義,我們應該從如下幾個方面去把握:
第一,第四方物流既不是委托企業全部物流和管理服務的外包,也不是完全由企業自己管理和從事物流,而是一種中間狀態,這一點與第三方物流的外包性質是有所不同的。之所以如此,其原因在于物流業務的外包有它―定的優勢,例如它能夠減少委托企業在非核心業務或活動方面的精力和時間、改善客戶服務、有效的降低某些業務活動方面的成本以及簡化相應的管理關系等。但是與此同時,企業內部的物流協調與管理也有它的好處,即它能夠在組織內部培育物流管理的技能,對客戶服務水準和相應的成本實施嚴格的控制,并且與關鍵客戶保持密切的關系和直接面對面的溝通。正是出于以上兩方面的考慮,第四方物流并沒有采用單一的模式來應對企業物流的要求,而是將兩種物流管理形態融為一體,在統一的指揮和調度之下,將企業內部物流與外部物流整合在一起。
第二,由于前一個性質所決定,第四方物流組織往往是主要委托客戶企業與服務供應組織(如第三方、IT服務供應商以及其他組織)之間通過簽訂合資協議或長期合作協議而形成的組織機構。在第四方物流中,主要委托客戶企業具有了兩重身份:一是它本身就是第四方物流的參與者,因為第四方物流運作的業務中包含了委托客戶企業內部的物流管理和運作,這些活動是需要企業直接參與,并且加以控制;二是主要委托客戶企業同時也是第四方的重點客戶,它構成了第四方生存發展的基礎或市場。由于上述兩重身份所決定,因此,在第四方物流組織中,主要委托客戶企業不僅有資本上的參與,而且他們也將內部的物流運作資產、人員和管理系統交付給第四方使用,第四方在使用這些資產、系統的同時,向主要委托客戶企業交納一定的費用。
第三,第四方物流是委托客戶企業與眾多物流服務提供商或IT服務提供商之間唯一的中介。由于第四方物流要實現委托客戶企業內外物流資源和管理的集成,提供全面的供應鏈解決方案,因此,僅僅是一個或少數幾個企業的資源是無法應對這種要求的,它勢必在很大程度上廣泛整合各種管理資源,這種第四方物流內部可能在企業關系或業務關系的管理上非常復雜。但是,盡管如此,對于委托客戶企業而言,它將整個供應鏈運作管理的任務委托給的對象只是第四方物流。所以,任何因為供應鏈運作失誤而產生的責任,一定是由第四方承擔,而不管實際的差錯是由哪個具體的參與方或企業造成的,這是第四方物流全程負責管理的典型特征。
第四,第四方物流的形成大多是在第三方物流充分發展的基礎上產生的。從前面幾個點泉州到天津物流專線可以看出,第四方物流的管理能力應當是非常強的,它不僅要具各某個或某幾個業務管理方面的核心能力。更要擁有全面的綜合管理能力和協調能力。其原因是它要將不同參與企業的資源進行有機整合,并根據每個企業的具體情況,進行合理安排和調度,從而形成第四方獨特的服務技能和全方位、縱深化的經營訣竅,這顯然不是-般的企業所能具備的。從發展的規律看,第四方物流的構成主體除了主要委托客戶企業外,高度發達和具有強大竟爭能力的第三方才是第四方孕育的土壤,這些企業由于長期以來從事物流供應鏈管理,完全具有相應的管理能力和知識,并且目前優秀的第三方已經在從事各種高附加值活動的提供和管理,具備了部分綜合協調管理的經驗,所以,這類企業才有可能發展成為第四方。相反,沒有第三方市場的充分發展,特別是優秀第三方物流企業的形成和壯大,第四方物流是很難形成的,這不是能通過簡單的企業捏合就能實現。這里有必要強調是,有些人將提供信息解決方案的IT服務供應商或企業軟件供應商等同于第四方,這是完全錯誤的觀點。雖然第四方物流中往往有IT方案供應商的參與,也需要建立大量的信息系統。但是,第四方如同在前面探討的那樣,它是一種全方位物流供應鏈管理和運作服務的提供商,而且它與委托客戶是一種長期待續的關系,雙方牢牢地捆在一起,并且具各集成各種管理資源的能力,這不是單一的IT服務供應商能涵蓋的。
通過第四方物流這一中心,將第三方物流和技術服務供應商結合起來,充當了管理和指導多個第三方物流的角色。也就是說,第四方物流是在第三方物流的基礎上對管理和技術等物流資源進一步整合,為客戶提供全面意義上的供應鏈物流解決方案。
因而,第四方物流的出現,突破了單純發展第三方物流的局限性,能真正地做到低成本運作,實現最大范圍的資源整合。第四方物流可以看成是物流一體化進人更高層次后的產物。泉州到北京物流專線隨著對物流服務更深層次、更全面要求的提高,制造商和零售商日益趨向外包其物流業務。作為能與客戶的生產、市場及分銷數據進行全面、在線連接的一個戰略伙伴,第四方物流必將具有廣闊的發展前景。需要指出的是,第四方物流雖然發展前景廣闊,但進入的門檻卻很高。國外研究表明,企業要想進人第四方物流領域,必須具各以下條件:
(1)擁有國際水準的供應鏈策略制定、業務流程重組、技術集成和人力資源管理能力。
(2)在集成供應鏈技術和外包能力方面處于領先地位。
(3)在業務流程管理和外包的實施方面擁有一大批富有經驗的供應鏈管理專業人員。
(4)能同時管理多個不同的供應商,具有良好的關系管理和組織能力。
(5)具有全球化的地域覆蓋能力和支持能力。
(6)具有對組織變革問題的深刻理解和管理能力。
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對于這個定義,我們應該從如下幾個方面去把握:
第一,第四方物流既不是委托企業全部物流和管理服務的外包,也不是完全由企業自己管理和從事物流,而是一種中間狀態,這一點與第三方物流的外包性質是有所不同的。之所以如此,其原因在于物流業務的外包有它―定的優勢,例如它能夠減少委托企業在非核心業務或活動方面的精力和時間、改善客戶服務、有效的降低某些業務活動方面的成本以及簡化相應的管理關系等。但是與此同時,企業內部的物流協調與管理也有它的好處,即它能夠在組織內部培育物流管理的技能,對客戶服務水準和相應的成本實施嚴格的控制,并且與關鍵客戶保持密切的關系和直接面對面的溝通。正是出于以上兩方面的考慮,第四方物流并沒有采用單一的模式來應對企業物流的要求,而是將兩種物流管理形態融為一體,在統一的指揮和調度之下,將企業內部物流與外部物流整合在一起。
第二,由于前一個性質所決定,第四方物流組織往往是主要委托客戶企業與服務供應組織(如第三方、IT服務供應商以及其他組織)之間通過簽訂合資協議或長期合作協議而形成的組織機構。在第四方物流中,主要委托客戶企業具有了兩重身份:一是它本身就是第四方物流的參與者,因為第四方物流運作的業務中包含了委托客戶企業內部的物流管理和運作,這些活動是需要企業直接參與,并且加以控制;二是主要委托客戶企業同時也是第四方的重點客戶,它構成了第四方生存發展的基礎或市場。由于上述兩重身份所決定,因此,在第四方物流組織中,主要委托客戶企業不僅有資本上的參與,而且他們也將內部的物流運作資產、人員和管理系統交付給第四方使用,第四方在使用這些資產、系統的同時,向主要委托客戶企業交納一定的費用。
第三,第四方物流是委托客戶企業與眾多物流服務提供商或IT服務提供商之間唯一的中介。由于第四方物流要實現委托客戶企業內外物流資源和管理的集成,提供全面的供應鏈解決方案,因此,僅僅是一個或少數幾個企業的資源是無法應對這種要求的,它勢必在很大程度上廣泛整合各種管理資源,這種第四方物流內部可能在企業關系或業務關系的管理上非常復雜。但是,盡管如此,對于委托客戶企業而言,它將整個供應鏈運作管理的任務委托給的對象只是第四方物流。所以,任何因為供應鏈運作失誤而產生的責任,一定是由第四方承擔,而不管實際的差錯是由哪個具體的參與方或企業造成的,這是第四方物流全程負責管理的典型特征。
第四,第四方物流的形成大多是在第三方物流充分發展的基礎上產生的。從前面幾個點泉州到天津物流專線可以看出,第四方物流的管理能力應當是非常強的,它不僅要具各某個或某幾個業務管理方面的核心能力。更要擁有全面的綜合管理能力和協調能力。其原因是它要將不同參與企業的資源進行有機整合,并根據每個企業的具體情況,進行合理安排和調度,從而形成第四方獨特的服務技能和全方位、縱深化的經營訣竅,這顯然不是-般的企業所能具備的。從發展的規律看,第四方物流的構成主體除了主要委托客戶企業外,高度發達和具有強大竟爭能力的第三方才是第四方孕育的土壤,這些企業由于長期以來從事物流供應鏈管理,完全具有相應的管理能力和知識,并且目前優秀的第三方已經在從事各種高附加值活動的提供和管理,具備了部分綜合協調管理的經驗,所以,這類企業才有可能發展成為第四方。相反,沒有第三方市場的充分發展,特別是優秀第三方物流企業的形成和壯大,第四方物流是很難形成的,這不是能通過簡單的企業捏合就能實現。這里有必要強調是,有些人將提供信息解決方案的IT服務供應商或企業軟件供應商等同于第四方,這是完全錯誤的觀點。雖然第四方物流中往往有IT方案供應商的參與,也需要建立大量的信息系統。但是,第四方如同在前面探討的那樣,它是一種全方位物流供應鏈管理和運作服務的提供商,而且它與委托客戶是一種長期待續的關系,雙方牢牢地捆在一起,并且具各集成各種管理資源的能力,這不是單一的IT服務供應商能涵蓋的。
通過第四方物流這一中心,將第三方物流和技術服務供應商結合起來,充當了管理和指導多個第三方物流的角色。也就是說,第四方物流是在第三方物流的基礎上對管理和技術等物流資源進一步整合,為客戶提供全面意義上的供應鏈物流解決方案。
因而,第四方物流的出現,突破了單純發展第三方物流的局限性,能真正地做到低成本運作,實現最大范圍的資源整合。第四方物流可以看成是物流一體化進人更高層次后的產物。泉州到北京物流專線隨著對物流服務更深層次、更全面要求的提高,制造商和零售商日益趨向外包其物流業務。作為能與客戶的生產、市場及分銷數據進行全面、在線連接的一個戰略伙伴,第四方物流必將具有廣闊的發展前景。需要指出的是,第四方物流雖然發展前景廣闊,但進入的門檻卻很高。國外研究表明,企業要想進人第四方物流領域,必須具各以下條件:
(1)擁有國際水準的供應鏈策略制定、業務流程重組、技術集成和人力資源管理能力。
(2)在集成供應鏈技術和外包能力方面處于領先地位。
(3)在業務流程管理和外包的實施方面擁有一大批富有經驗的供應鏈管理專業人員。
(4)能同時管理多個不同的供應商,具有良好的關系管理和組織能力。
(5)具有全球化的地域覆蓋能力和支持能力。
(6)具有對組織變革問題的深刻理解和管理能力。
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