貨物中轉

零擔貨運班車必須嚴格按期發車,按規定線路行駛,在中轉站要由值班人員在行車路單上簽證。對于需要中轉的貨物需以中轉零擔班車或沿途零擔班車的形式運到規定的中轉站進行中轉。中轉作業主要是將來自各個方向仍需繼續運輸的零擔貨物卸車后重新集結待運,繼續運至終點站。零擔貨物中轉作業一股有三種基本方法。
1.落地法
落地法是將到達車輛上的全部零擔貨物卸下入庫,按方向或到達站在貨位上重新集結,再重新配裝。這種方法簡便易行,車輛載貨量利用較好,但裝卸作業量大,作業速度慢,倉庫和場地的占用面積也較大。
2.坐車法
坐車法即將到達車輛上運往前面同一到站,且中轉數量較多或卸車困難的那部分核心貨物留在車上,將其余貨物卸下后再加裝同一到站的其他貨物。這種方法其核心貨物不用卸車,減少了裝卸作業量,加快了中轉作業速度,泉州到寧波物流專線節約了裝卸勞動力和貨位,但對留在車上核心貨物的裝卸情況和數量不易檢查和清點,在加裝貨物較多時也難免發生卸車和倒裝等附加作業。
3.過車法
當幾輛零擔車同時到站進行中轉作業時,將車內部分中轉貨物由一輛車直接換裝到另一輛車上。組織過車時,可以向空車上過,也可以向留有核心貨物的重車上過。這種方法在完成卸車作業的同時即完成了裝車作業,減少了零擔貨物的裝卸作業量,提高了作業效率,加快了中轉速度,但對到發車輛時間銜接要求較高,容易遭受意外因素的干擾。零擔貨物中轉站除了承擔貨物的保管工作外,還需進行一些與中轉環節有關的理貨、堆碼、整理、倒載等作業,因此,中轉站應配備有一定的倉庫或貨棚等到站設施。零擔貨物的倉庫或貨棚,應具備良好的通風、防潮、防火、采光、照明等條件,以保證貨物的完好和適應各項作業的需要。零擔貨物中轉作業是按貨物流向或到站進行分類整理,先集中再分散的過程,中轉站的選擇必須建立在充分的運輸經濟調查,結合貨源和貨流的特點的基礎上,中轉站的硬件設施和倉庫的要求相同。

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