危險貨物對運輸裝卸工作的要求
更新時間：2022-05-18
(一)爆炸品
爆炸品是指在外界作用下(如受熱、撞擊等)能發生劇烈化學反應,瞬時產生大量的氣體和熱量,使周圍壓力急劇上升,發生爆炸,對周圍環境造成破壞的物品,也包括無整體爆炸危險,但有燃燒、拋射及較小爆炸危險,或僅產生熱、光、聲響或煙霧等一種或幾種作用的煙火物品。
1.爆炸品的特性
爆炸是指物質在受到一定荼件的作用下而發生急劇的變化,并在極短的時間內釋放大量能量的一種現象。由于爆炸是在瞬間發生的變化,能使周圍環境的溫度很快地升高和氣體的急劇膨脹,從而產生具有很大壓力的氣浪并形成沖擊波,同時產生巨大的聲響,高溫能引起周圍可燃物質的燃燒,因此,爆炸具有很大的破壞作用。
(1)爆炸現象
根據爆炸時所進行的不同變化,爆炸可分為物理爆炸和化學爆炸。
l)物理爆炸。物質因狀態或壓力發生突變(物理變化)而形成的爆炸現象稱為物理爆炸。如鍋爐爆炸、輪胎爆炸、壓縮氣瓶爆炸等均屬物理爆炸。
2)化學爆炸。物質因得到起爆能量而迅速進行分解(化學變化),同時生成大量的氣態物質和大量的熱,使氣體產物具有高溫、高壓,并迅速膨脹做功的化學反應變化過程稱為化學爆炸。如炸藥及爆炸性藥品的爆炸。
(2)爆炸物品在發生爆炸反應時具有的三個特征
反應速度快、釋放大量的熱、產生大量氣體。
(3)決定爆炸品爆炸性能強弱的因素
爆炸品貨物爆炸性能主要是有敏感度、威力、猛度、安定性等決定的。
1)敏感度是指爆炸品在外界作用下,發生爆炸反應的難易程度。在汽車運輸裝卸過程中,溫度的變化及機械作用(震動、撞擊、摩擦等)的影響是不可避免的。因此,爆炸品的熱感度和撞擊感度是需掌握的。熱感度是指貨物對熱能的敏感程度,一般以爆發點來表示。爆發點是指爆炸物質在一定的延滯期內(從開始加熱到發生爆炸的時間)發生爆炸的最低溫度。爆發點越低,危險性越大。
2)威力是指爆炸時的做功能力,即炸藥爆炸時對周圍介質的破壞能力。威力的大小
取決于爆熱的大小,爆炸后氣體的生成量的多少以及爆溫的高低。
3)猛度是指炸藥的猛烈程度,又稱猛性作用,即炸藥爆炸后爆轟產物對周圍物體(如混凝土、建筑物等)破壞的猛烈程度。炸藥的威力和猛度主要是以爆速來衡量。爆速即爆炸品本身在進行爆炸反應時傳播速度,用米/秒來表示。爆速越大,其爆炸威力和猛度也越大。
4)炸藥的安定性(穩定性)為炸藥的儲存、運輸組織管理提供依據,它是指炸藥在一定儲存期間和在一定的儲存條件下,不改變自身的物理性質和化學性質,即炸藥在相當長的時間內不發生分解而使化學成分及其性能保持不變的能力。通常對爆炸品的判別是以爆發點低于350℃,爆速大于30O0米/秒,沖擊敏感度以落錘試驗爆炸率大于2%等測試參數來進行。
2.爆炸品貨物對汽車運輸工作的安全要求
(1)公路運輸爆炸品的安全要求
1)慎重選擇運輸工具。公路運輸爆炸品貨物禁止使用以柴油或煤氣燃料的機動車,自卸車、三輪車、自行車以及畜力車同樣不能運輸爆炸物品。這是因為柴油車容易飛出火星,煤氣車容易發火,三輪車和自行車容易翻倒,畜力車有時牲口受驚不易控制,這些對于安全運輸爆炸品具有潛在危險性。
2)裝車前應將貨廂清掃干凈,排除異物,裝載量不得超過額定負荷。押運人應負責監裝、監卸,數量點收、點交清楚,所裝貨物高度超出部分不得超過貨箱高的1/3;封閉式車廂貨物總高度不得超過1.5米;沒有外包裝的金屬桶(一般裝的是硝化棉或發射藥)只能單層擺放,以免壓力過大或撞擊摩擦引起爆炸;在任何情況下雷管和炸藥都不得同車裝運,或者兩車在同時同一場所進行裝卸。
3)公路長途運輸爆炸品時,其運輸路線應事先報請當地公安部門批準,按公安部門指定的路線行駛,不得擅自改變行駛路線,以利于加強運行安全管理,萬一發生事故也可及時采取措施處置。車上無押運人員不得單獨行駛,押運人員必須熟悉所裝貨物的性能和作業注意事項等。車上嚴禁捎帶無關人員和危及安全的其他物資。
4)駕駛員必須集中精力,嚴格遵守交通法令和操作規程。行駛中注意觀察,保持行車平穩。多輛車列隊運輸時,車與車之間至少保持50米以上的安全距離。―般情況下不得超車、強行會車,非特殊情況下不準緊急剎車。
5)運輸及裝卸工作人員,都必須嚴格遵守保密規定,對有關彈藥儲運情況不準向無關人員泄露,同時必須嚴格遵守有關庫、場的規章制度,聽從現場指揮人員或隨車押運人員的指導。裝卸時必須輕拿輕放,嚴防跌落、摔碰、撞擊、拖拉、翻滾、投擲、倒置等,以免發生著火、爆炸。
(2)裝卸爆炸品的安全要求
1)參與裝卸的人員,都必須嚴格遵守保密規定,不準向無關人員泄露有關彈藥儲運情況。同時,必須嚴格遵守有關庫、場的規章制度,聽從現場指揮人員或隨車押運人員的指導。
2)裝卸時,必須輕拿輕放,穩中求快,嚴防跌落、摔碰、撞擊、拖拉、翻滾、投擲、倒置等。
3)裝車時,應分清彈藥箱的種類、批號,點清數量,防止差錯。
4)裝車不得超高、超寬,堆放要穩固、緊湊、碼平,非封閉式貨廂的車輛裝車后必
須蓋好苫布,苫布邊緣必須壓入欄板里面,再以大繩捆扎牢固。
5)炸藥和彈藥當受到強烈的震動、撞擊、摩擦、跌落、拖拉、翻滾等作用時,容易發生嚴重后果,必須嚴加注意。由此可見,爆炸物品在裝卸過程中一定要輕拿輕放,嚴禁摔、擲、撞、翻滾等有劇烈震動的操作行為。
(二)壓縮、液化、加壓溶解氣體貨物將常溫常壓條件下的氣體物質,經壓縮或降溫加壓后,儲存于耐壓容器或特制的高強度耐壓容器或裝有特殊溶劑的耐壓容器中,均屬于壓縮、液化、加壓溶解氣體貨物。常見的氣體貨物如氧氣、氫氣、氯氣、氨氣、乙炔、天然氣等。
1.壓縮、液化、加壓溶解氣體貨物的危險性其危險性主要表現在:①耐壓容器破裂或爆炸的危險。②氣體物質化學性質引起的危險,如引起火災、爆炸、中毒、灼傷、凍傷等危險事故。
2.壓縮、液化、加壓溶解氣體貨物對公路運輸工作的安全要求
(1)運輸安全要求
l)夏季運輸除應根據當地公安消防部門的限運規定外,車上還必須置有遮陽設施,防止曝曬,液化石油氣槽車應有導靜電拖地帶。
2)運輸可燃、有毒氣體時,車上應備有相應的滅火和防毒器具
3)運輸大型氣瓶,行車途中應盡量避免緊急制動,以防止氣瓶的巨大慣性沖出車廂平臺而造成事故,運輸一般氣瓶在途中轉彎時,車輛應減速,以防止急轉彎或車速過快時,所裝氣瓶會因離心力作用而被拋出車廂外,尤其是市區短途運輸沒有二道防震橡皮圈的氣瓶更應注意轉彎時的車速:
(2)裝卸安全要求
1)操作人員必須檢查氣瓶安全帽齊全旋緊。操作時,嚴格遵守操作規程;裝卸時,必須輕裝輕卸,嚴禁拋、滑或猛力撞擊。 ′
2)徒手操作搬運氣瓶,不準脫手滾瓶、脫手傳接。裝車時,要注意保護氣瓶頭閥,防止撞壞。氣瓶一般應橫向放置平穩,妥善固定,氣瓶頭部應朝向一方,最上一層不準超過欄板高度。小型貨車裝運氣瓶,其車廂寬度不及氣瓶高度時,氣瓶可縱向擺放,但氣瓶頭部應緊靠前車廂欄板,不得豎裝。
3)可以豎裝的氣瓶,如低溫液化氣體的杜瓦瓶,大型液化石油氣鋼瓶,必須采取有效的捆扎措施。
4)易燃氣體不得與其他危險貨物配載;不燃氣體除爆炸品、酸性腐蝕品外,可以與其他危險貨物配載;助燃氣體(如空氣、氧氣及具有氧化性的有毒氣體)不得與易燃、易爆物品及酸性腐蝕品配載;有毒氣體不得與易燃、易爆物品氧化劑和有機過氧化物、酸性腐蝕物品配載,同是有毒氣體的液氯、液氨亦不得配載。
爆炸品是指在外界作用下(如受熱、撞擊等)能發生劇烈化學反應,瞬時產生大量的氣體和熱量,使周圍壓力急劇上升,發生爆炸,對周圍環境造成破壞的物品,也包括無整體爆炸危險,但有燃燒、拋射及較小爆炸危險,或僅產生熱、光、聲響或煙霧等一種或幾種作用的煙火物品。
1.爆炸品的特性
爆炸是指物質在受到一定荼件的作用下而發生急劇的變化,并在極短的時間內釋放大量能量的一種現象。由于爆炸是在瞬間發生的變化,能使周圍環境的溫度很快地升高和氣體的急劇膨脹,從而產生具有很大壓力的氣浪并形成沖擊波,同時產生巨大的聲響,高溫能引起周圍可燃物質的燃燒,因此,爆炸具有很大的破壞作用。
(1)爆炸現象
根據爆炸時所進行的不同變化,爆炸可分為物理爆炸和化學爆炸。
l)物理爆炸。物質因狀態或壓力發生突變(物理變化)而形成的爆炸現象稱為物理爆炸。如鍋爐爆炸、輪胎爆炸、壓縮氣瓶爆炸等均屬物理爆炸。
2)化學爆炸。物質因得到起爆能量而迅速進行分解(化學變化),同時生成大量的氣態物質和大量的熱,使氣體產物具有高溫、高壓,并迅速膨脹做功的化學反應變化過程稱為化學爆炸。如炸藥及爆炸性藥品的爆炸。
(2)爆炸物品在發生爆炸反應時具有的三個特征
反應速度快、釋放大量的熱、產生大量氣體。
(3)決定爆炸品爆炸性能強弱的因素
爆炸品貨物爆炸性能主要是有敏感度、威力、猛度、安定性等決定的。
1)敏感度是指爆炸品在外界作用下,發生爆炸反應的難易程度。在汽車運輸裝卸過程中,溫度的變化及機械作用(震動、撞擊、摩擦等)的影響是不可避免的。因此,爆炸品的熱感度和撞擊感度是需掌握的。熱感度是指貨物對熱能的敏感程度,一般以爆發點來表示。爆發點是指爆炸物質在一定的延滯期內(從開始加熱到發生爆炸的時間)發生爆炸的最低溫度。爆發點越低,危險性越大。
2)威力是指爆炸時的做功能力,即炸藥爆炸時對周圍介質的破壞能力。威力的大小
取決于爆熱的大小,爆炸后氣體的生成量的多少以及爆溫的高低。
3)猛度是指炸藥的猛烈程度,又稱猛性作用,即炸藥爆炸后爆轟產物對周圍物體(如混凝土、建筑物等)破壞的猛烈程度。炸藥的威力和猛度主要是以爆速來衡量。爆速即爆炸品本身在進行爆炸反應時傳播速度,用米/秒來表示。爆速越大,其爆炸威力和猛度也越大。
4)炸藥的安定性(穩定性)為炸藥的儲存、運輸組織管理提供依據,它是指炸藥在一定儲存期間和在一定的儲存條件下,不改變自身的物理性質和化學性質,即炸藥在相當長的時間內不發生分解而使化學成分及其性能保持不變的能力。通常對爆炸品的判別是以爆發點低于350℃,爆速大于30O0米/秒,沖擊敏感度以落錘試驗爆炸率大于2%等測試參數來進行。
2.爆炸品貨物對汽車運輸工作的安全要求
(1)公路運輸爆炸品的安全要求
1)慎重選擇運輸工具。公路運輸爆炸品貨物禁止使用以柴油或煤氣燃料的機動車,自卸車、三輪車、自行車以及畜力車同樣不能運輸爆炸物品。這是因為柴油車容易飛出火星,煤氣車容易發火,三輪車和自行車容易翻倒,畜力車有時牲口受驚不易控制,這些對于安全運輸爆炸品具有潛在危險性。
2)裝車前應將貨廂清掃干凈,排除異物,裝載量不得超過額定負荷。押運人應負責監裝、監卸,數量點收、點交清楚,所裝貨物高度超出部分不得超過貨箱高的1/3;封閉式車廂貨物總高度不得超過1.5米;沒有外包裝的金屬桶(一般裝的是硝化棉或發射藥)只能單層擺放,以免壓力過大或撞擊摩擦引起爆炸;在任何情況下雷管和炸藥都不得同車裝運,或者兩車在同時同一場所進行裝卸。
3)公路長途運輸爆炸品時,其運輸路線應事先報請當地公安部門批準,按公安部門指定的路線行駛,不得擅自改變行駛路線,以利于加強運行安全管理,萬一發生事故也可及時采取措施處置。車上無押運人員不得單獨行駛,押運人員必須熟悉所裝貨物的性能和作業注意事項等。車上嚴禁捎帶無關人員和危及安全的其他物資。
4)駕駛員必須集中精力,嚴格遵守交通法令和操作規程。行駛中注意觀察,保持行車平穩。多輛車列隊運輸時,車與車之間至少保持50米以上的安全距離。―般情況下不得超車、強行會車,非特殊情況下不準緊急剎車。
5)運輸及裝卸工作人員,都必須嚴格遵守保密規定,對有關彈藥儲運情況不準向無關人員泄露,同時必須嚴格遵守有關庫、場的規章制度,聽從現場指揮人員或隨車押運人員的指導。裝卸時必須輕拿輕放,嚴防跌落、摔碰、撞擊、拖拉、翻滾、投擲、倒置等,以免發生著火、爆炸。
(2)裝卸爆炸品的安全要求
1)參與裝卸的人員,都必須嚴格遵守保密規定,不準向無關人員泄露有關彈藥儲運情況。同時,必須嚴格遵守有關庫、場的規章制度,聽從現場指揮人員或隨車押運人員的指導。
2)裝卸時,必須輕拿輕放,穩中求快,嚴防跌落、摔碰、撞擊、拖拉、翻滾、投擲、倒置等。
3)裝車時,應分清彈藥箱的種類、批號,點清數量,防止差錯。
4)裝車不得超高、超寬,堆放要穩固、緊湊、碼平,非封閉式貨廂的車輛裝車后必
須蓋好苫布,苫布邊緣必須壓入欄板里面,再以大繩捆扎牢固。
5)炸藥和彈藥當受到強烈的震動、撞擊、摩擦、跌落、拖拉、翻滾等作用時,容易發生嚴重后果,必須嚴加注意。由此可見,爆炸物品在裝卸過程中一定要輕拿輕放,嚴禁摔、擲、撞、翻滾等有劇烈震動的操作行為。
(二)壓縮、液化、加壓溶解氣體貨物將常溫常壓條件下的氣體物質,經壓縮或降溫加壓后,儲存于耐壓容器或特制的高強度耐壓容器或裝有特殊溶劑的耐壓容器中,均屬于壓縮、液化、加壓溶解氣體貨物。常見的氣體貨物如氧氣、氫氣、氯氣、氨氣、乙炔、天然氣等。
1.壓縮、液化、加壓溶解氣體貨物的危險性其危險性主要表現在:①耐壓容器破裂或爆炸的危險。②氣體物質化學性質引起的危險,如引起火災、爆炸、中毒、灼傷、凍傷等危險事故。
2.壓縮、液化、加壓溶解氣體貨物對公路運輸工作的安全要求
(1)運輸安全要求
l)夏季運輸除應根據當地公安消防部門的限運規定外,車上還必須置有遮陽設施,防止曝曬,液化石油氣槽車應有導靜電拖地帶。
2)運輸可燃、有毒氣體時,車上應備有相應的滅火和防毒器具
3)運輸大型氣瓶,行車途中應盡量避免緊急制動,以防止氣瓶的巨大慣性沖出車廂平臺而造成事故,運輸一般氣瓶在途中轉彎時,車輛應減速,以防止急轉彎或車速過快時,所裝氣瓶會因離心力作用而被拋出車廂外,尤其是市區短途運輸沒有二道防震橡皮圈的氣瓶更應注意轉彎時的車速:
(2)裝卸安全要求
1)操作人員必須檢查氣瓶安全帽齊全旋緊。操作時,嚴格遵守操作規程;裝卸時,必須輕裝輕卸,嚴禁拋、滑或猛力撞擊。 ′
2)徒手操作搬運氣瓶,不準脫手滾瓶、脫手傳接。裝車時,要注意保護氣瓶頭閥,防止撞壞。氣瓶一般應橫向放置平穩,妥善固定,氣瓶頭部應朝向一方,最上一層不準超過欄板高度。小型貨車裝運氣瓶,其車廂寬度不及氣瓶高度時,氣瓶可縱向擺放,但氣瓶頭部應緊靠前車廂欄板,不得豎裝。
3)可以豎裝的氣瓶,如低溫液化氣體的杜瓦瓶,大型液化石油氣鋼瓶,必須采取有效的捆扎措施。
4)易燃氣體不得與其他危險貨物配載;不燃氣體除爆炸品、酸性腐蝕品外,可以與其他危險貨物配載;助燃氣體(如空氣、氧氣及具有氧化性的有毒氣體)不得與易燃、易爆物品及酸性腐蝕品配載;有毒氣體不得與易燃、易爆物品氧化劑和有機過氧化物、酸性腐蝕物品配載,同是有毒氣體的液氯、液氨亦不得配載。
