國際鐵路貨物運輸

在國際貨物運輸中鐵路運輸是一種僅次于海洋運輸的主要方式,海洋運輸的進出口貨物,也大多是靠鐵路運輸進行貨物集中和分散的。所謂國際鐵路聯運是指在兩個國家或兩個以上的國家之間進行的鐵路運輸,發貨人只需在始發站辦妥托運手續,使用一份運送單據,即可辦理貨物的全程運輸。由一國鐵路向另一國移交貨物時,無須發、收貨人參加,鐵路當局面對全程運輸負連帶責任,這種運輸方式稱為“國際鐵路聯運”。

國際鐵路貨物聯運是在國際上通過有關國家之間的協商,訂立國際鐵路貨物聯運協商或協議,使得相關國家鐵路在貨物運輸組織上相互銜接,泉州到宿遷物流專線為國際貿易貨物的交流提供了一種經濟、便捷而又安全的運輸方式。目前參加國際鐵路聯運的國家主要分兩個集團,一個是以英、法德等32個國家組成并簽訂《國際鐵路貨物運送公約》的“貨約”集團,另一個是以蘇聯為首的12個國家組成并簽訂的《國際鐵路聯運協定》的“貨協”集團。盡管“貨協”中的蘇聯、東歐各國政體在⒛世紀20年代解體了,但鐵路聯運業務并未終止,原有運作制度仍被沿用。

鐵路運輸有許多優點:一般不受氣候條件的影響,可保障全年的貨物運輸,而且運量較大,速度較快,有高度的連續性,運轉過程中可能遭受的風險也較小。辦理鐵路運輸手續比海洋運輸簡單,而且發貨人和收貨人可以在就近的始發站和目的站辦理托運手續。

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