加拿大鐵路物流發展情況

加拿大具有發達的運輸網絡,各類運輸設施完善,運輸能力充足,形成了較為合理的運輸體系,為多式聯運發展奠定了堅實的基礎。主要表現為:
(1)多式聯運基礎設施完善
一是各種運輸方式間緊密銜接配合。如加拿大最大的溫哥華港(世界第三大港口)有三個集裝箱碼頭,港區內有完善的裝卸設施和卡車進出通道,并可與鐵路進行快速集裝箱換裝作業。加拿大鐵路在集裝箱多式聯運系統中發揮重要作用,它一端連接港口,另一端連接整個北美內陸鐵路網。鐵路內陸集裝箱中轉站是加拿大多式聯運網絡中的重要節點。二是全面推廣國際標準。加拿大鐵路、港口、公路及倉儲運輸設施和配貨中心等基礎設施都圍繞國際集裝箱運輸標準,形成了與之相匹配的標準化體系,實現了運輸的高效快速作業。三是多式聯運設施先進、管理科學。CN和CP鐵路公司在主要城市都有設各先進、規劃合理、高效率的中轉站。如多倫多的CN鐵路公司多式聯運`總站,占地面積80平方公里,有8條2000英尺長的鐵路線路,多臺龍門起重機、正面吊、側面吊和叉車,兩臺無人駕駛的吊車機車,集裝箱的年吞吐量達7萬箱,全部作業均采用計算機管理。
(2)運輸代理和物流業發展迅速
運輸代理和物流業是經濟發展到一定階段的產物,是多式聯運不可缺少的條件。加拿大作為西方發達國家,其生產、貿易的國際化和自由化發展已達相當水平。加拿大多式聯運企業,大都是國際多式聯運經營人,作為進出口貨物的收貨人、發貨人,簽發運輸單證,履行運輸合同,并收取運費及服務費等。其主要作用是為客戶選擇優質的運輸服務和最經濟的運輸方式,代
客戶辦理訂艙、報關、報檢、運輸、倉儲、包裝、結算等業務,力爭使客戶的運輸成本降到最低。加拿大的多式聯運、物流企業的經營服務呈多樣化,如有太平洋鐵路(CP)、東方海外(00CL)等運輸公司發展起來的多式聯運企業,也有倫敦藥店(L0ND0N DRUGS)這樣的物流企業,運輸市場形成你中有我、我中有你的競爭格局,為企業提供方便、快速的物流服務。如:倫敦藥店配貨總站,現有倉庫能萬平方英尺,物流服務面向55個連鎖商店,數據中心和配銷服務中心每周6×24小時運作。藥店在傍晚6點到8點傳送貨單,貨單處理時間為每天凌晨2點到午夜,幾乎在同一時間處理4500個文檔,23000件貨物,每天配送15000~17000個品種,分別發送到笳~36個連鎖店。
(3)電子數據交換系統發達
電子數據交換系統(EDI)是加拿大多式聯運的重要組成部分。在多式聯運各環節中(包括海關、運輸企業、進出口商、代理公司、港口等),無論用于信息交換還是內部管理,EDI已成為內部信息傳遞和處理的主要工具,它極大地提高了運輸作業效率。目前加拿大海關電子信息交換系統已實現與各有關單位的數據交換。各鐵路公司之間及其與收發貨人之間的信息交換,都是通過EDI完成的。公路運輸方面,北美所有的一級卡車運輸公司都與客戶之間建立了ED1系統。特別是溫哥華港口裝卸經營公司,全部實現計算機控制中心與客戶及海關的聯網,同時對計算機控制的裝船、堆場、物流等管理系統實行智能化管理,達到了安全、快速、高效的運作。另外,物流配送中心與大型連鎖店也全部采用計算機聯網,配送中心能及時掌握每個連鎖店的商品需求情況并及時送貨。