物流與儲運

物流與儲運。儲運并非僅指儲存、運輸活動，是指定按照貨主的要求進行的使物質實體實現時間和空間轉移的一系列活動，是儲存、運輸、裝卸搬運、包裝、加工、信息處理、增值服務以及其他相關的活動的簡稱。從作業內容上看，物流與運輸的核心活動內容基本相同，并不是本質上不同的活動。由此可見，物流不過是在新的市場背景下，對儲運賦予的內涵之后的另一種表達。

        儲運的重點是業務運作，通過儲運、運輸等具體作業，完成物質資料在時間和空間上的實際移動。物流除了包含儲運、運輸等具體活動外，更強調各項物流活動在不同企業、地域、職能部門之間的橫向協調、配合與集成，以達到節約物流成本、提高物流效率和服務水平的目的。在物流中，雖然儲存、運輸這些具體的活動依然存在，但是它們卻是經過集成的儲存和運輸，是以行使某個物流系統特定使命而存在的。在物流市場上，物流公司和儲運公司扮演了不同的角色，物流公司充當了“物流集成商”的角色，而儲運公司則充當了“儲運運作商”的角色。從事物流職能不在于是否擁有什么具體的設施和設備，而是取決于是否擁有物流系統分析與規劃、物流資源的開發與集成、物流業務組織、物流過程的監督與控制的能力。而完成儲運運作則強調是否擁有倉庫、碼頭、叉車等設施設備，以及統籌使用這些設施設備的能力。從事物流職能就好比是“白領”，屬于知識密集型的，從事儲運就好比是“藍領或者黑領”，屬于勞動、技術、資本密集型的。

       儲運是物流服務的一部分，20世紀80年代以前，遍布中國各行各業的儲運公司在經濟發展的過程中發揮了重要作用。90年代以來，市場競爭的加劇以及連鎖經營、電子商務等經營模式的發展，導致生產、流通企業對物流服務提出了更高的要求。不少儲運公司基于以上原因，紛紛掀起了改名物流公司的熱潮，事實上，有些公司確定發揮了物流公司的功能，但也有很多企業是“新瓶裝舊酒”，并沒有改變其業務的內容和模式。這種趨勢是否意味著儲運公司終將退出物流市場呢？答案是否定的。

       其實，是否有必要將儲運公司轉變成物流公司就是在“物流集成”和“物流專業化”中選擇的問題。物流公司突出的就是物流系統集成的能力，是規模經濟和范圍經濟的體現。儲運公司突出的就是專業化，通過分工來提高作業效率。乍看起來，集成是與分工是相對對立的一個概念過程，實則不然，高效的集成應該是建立在專業化的基礎上進行合作、協調和一體化。盡管由儲運公司轉型為物流公司是物流市場發展的必然趨勢，但是儲運公司是未來的市場仍然有廣闊的發展空間，因為，現代物流的發展需要專業化的運輸公司、倉儲公司來執行物流系統的集成指令。當下儲運是否需要轉型，取決于其自身的競爭環境、市場定位以及未來發展戰略，盲目轉型、隨波逐流只會增加企業的衰敗的概率。

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