“二戰”后日本物流發展階段

20世紀50年代的日本正處于經濟高速成長，相比之下其流通的基礎設施嚴重不足，在這種背景下，日本從美國學到了“PD”理論。關于日本戰后物流發展階段學說有多種版本，日本新新產業大學菊池康也教授在總結他人階段學說的基礎上提出來了四個階段學說。

       1955~1964年，切實保障運輸的時代。該時期經濟急速發展，市場供應不應求，企業的重要任務就是保證動力，還沒有“物流”這個統一的概念。

       1965~19674年，對物流成本進行管理的時代。該時期市場競爭激烈，企業效益難以保障，因而企業將物流作為“第三方利潤源泉”。這個階段企業為了降低物流成本，積極推行物流合理化措施。

       1975~19684年，從銷售效果的角度評價物流的時代。該時期經濟進入低增長期，由于市場競爭激烈，企業不僅商品獨具特色，物流也需要獨具特色，因此，企業將物流看做是銷售競爭的手段之一。

        1985~19694年以后，從企業經營效果的角度評價物流的時代。物流職能不僅僅在于滿足生產和銷售的要求，而是要把物流和生產、銷售看做是一個整體，實施供應鏈管理，使物流成為企業經營戰略的重要方面。

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