倉庫的規劃與設計
更新時間:2022-05-18
從廣義上講,倉儲管理是指服務于一切庫存物資的經濟技術方法與活動。所使用的管理手段既有經濟的,又有純技術的,具體包括如下幾個方面。
主要指倉庫的選址、倉庫建筑面積的確定、庫內運輸道路與作業的布置等。對倉庫選址應考慮以下因素:
(1)成本因素。需要決策的是倉庫是靠近原材料生產地還是靠近消費地,如果是要在幾個生產地和幾個消費地之間建立倉庫,則需要運用線性規劃模型,使運費達到最小,這當然只考慮了運費。
(2)場地的可獲得性。建造倉庫的候選地,其面積是否滿足儲存容量。例如10000平方米的倉庫,要建在中心顯然是不行的,因此要考慮地價。
(3)交通的便利性。要建綜合物流中心,顯然需要強調交通的便利性,在遠離公路、鐵路、水路或航空港的地方建立物流中心是不合適的。
(4)時間因素。建立綜合物流中心,就是既要使整個供應鏈的成本最小,又要對顧客的需求做出有效的反應,因此也要考慮貨物運送到顧客手中的時間限制。
(5)建筑材料的價格。這也是一個不得不考慮的因素,在什么地方建物流中心,很大一部分建筑材料都是在當地獲得,因此建筑材料的價格低廉也可以節省一大筆費用。
以上是倉庫規劃的時常需考慮的因素,對這些因素要綜合起來考慮,可運用高等運籌常學中的線性規劃模型加以解決。建庫還要注意企業的戰略發展,有時候需要將目光放長遠一些,或許現在選址費用比較低廉,但不利于企業將來的發展,倉庫選址問題需要運用戰略家的眼光去看待。
瀏覽倉庫的規劃與設計還可以瀏覽: 第三方物流的有機整合與集中物流模式
輝晨物流未來發展
主要指倉庫的選址、倉庫建筑面積的確定、庫內運輸道路與作業的布置等。對倉庫選址應考慮以下因素:
(1)成本因素。需要決策的是倉庫是靠近原材料生產地還是靠近消費地,如果是要在幾個生產地和幾個消費地之間建立倉庫,則需要運用線性規劃模型,使運費達到最小,這當然只考慮了運費。
(2)場地的可獲得性。建造倉庫的候選地,其面積是否滿足儲存容量。例如10000平方米的倉庫,要建在中心顯然是不行的,因此要考慮地價。
(3)交通的便利性。要建綜合物流中心,顯然需要強調交通的便利性,在遠離公路、鐵路、水路或航空港的地方建立物流中心是不合適的。
(4)時間因素。建立綜合物流中心,就是既要使整個供應鏈的成本最小,又要對顧客的需求做出有效的反應,因此也要考慮貨物運送到顧客手中的時間限制。
(5)建筑材料的價格。這也是一個不得不考慮的因素,在什么地方建物流中心,很大一部分建筑材料都是在當地獲得,因此建筑材料的價格低廉也可以節省一大筆費用。
以上是倉庫規劃的時常需考慮的因素,對這些因素要綜合起來考慮,可運用高等運籌常學中的線性規劃模型加以解決。建庫還要注意企業的戰略發展,有時候需要將目光放長遠一些,或許現在選址費用比較低廉,但不利于企業將來的發展,倉庫選址問題需要運用戰略家的眼光去看待。
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