航空物流的發展概況

航空物流是在20世紀20年代發展起來的。1900年12月17日,美國萊特兄弟設計的第一架飛機試飛成功,標志世界航空史的開始。1909年,法國最先創辦了商業性航空運輸,開始主要是旅客的運輸,隨后出現郵件和軍品運輸,航空運輸在法國、德國、英國、美國等國家相繼出現并不斷發展起來。
第二次世界大戰中,飛機的質量、技術和規模得到迅速發展和提高。第二次世界大戰后,大量軍用飛機轉為民用,各國大力發展航空工業,改進航空技術,航空貨運量不斷提高,極大地推動了航空貨運的發展,逐漸形成了全球性航空貨運體系。
航空貨運速度快,節約資金占用時間,高效和全球性的特征保證了商品能抓住最佳價位時機進入市場,因此適用于生產周期短、對運輸要求高的行業。這些行業普遍產業集中度高,技術、管理先進,有比較強的使用社會化物流、供應鏈管理服務的意愿。在探索如何滿足貨主的物流及供應鏈管理需求的戰略問題上,航空貨運融入了物流的發展過程中,航空物流逐漸演變產生出來。航空物流不是一般的航空貨運,也不能簡單理解為傳統航空貨運服務的延伸,而是以信息技術為基礎,以客戶需求為中心,結合企業的供應鏈管理,配合客戶設計出以“一站式”、“門到門”服務為特征的一體化物流解決方案,為企業提供原料和產品的供應、生產、運輸、倉儲、銷售等環節結合成有機整體的優質高效的個性綜合物流服務。航空貨運和航空物流前后相承,航空貨運融入到物流中,即構成了航空物流的興起。
19翎年11月2日,中國民用航空局成立,揭開了我國民航事業發展的新篇章。1980年3月5日,中國民航局從隸屬于空軍改為國務院直屬機構,為中國航空物流的發展提供了有利的體制條件。中國航空物流從無到有,并在三十多年內迅速發展壯大,與中國民航的快速發展是分不開的,可以說中國民航的發展史就是中國航空物流的發展史。當前,伴隨著世界經濟的快速發展,航空物流走過了發育期,正步入快速成長期,中國航空物流也將匯入世界航空物流發展的滾滾洪流。
 
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