歐洲的綠色物流

歐洲引進“物流”概念較早,而且也較早地將現代技術用于物流管理,是提高物流綠色化的先鋒。在20世紀50年代歐洲就開始探索綜合物流供應鏈管理,泉州到鄂州物流以實現最終消費者和最初供應商之間的物流與信息流的整合。政府強調在商品流通過程中加強企業間的合作,改變原來分散的物流管理方式,從而大大提高物流效率,減少無序物流對環境的影響。
歐洲的運輸與物流業組織――歐洲貨代組織(FFE)也很重視綠色物流的推進和發展,其已對運輸、裝卸、管理過程制定出相應的綠色標準。實現綠色物流需要加強政府和企業協會對綠色物流的引導和規劃作用,同時鼓勵企業運用綠色物流的全新理念來經營物流活動,加大對綠色物流新技術的研究和應用,如對運輸規劃進行研究,積極開發和試驗綠色包裝材料等。如德國在20世紀20年代就倡導“無包裝”和“簡單包裝”,強調包裝不能損害人體健康和生態環境,并能循環利用或再生,從而節約資源和能源,同時成立各種研究機構對包裝物進行研究和評定。歐洲最近又提出一項整體運輸安全計劃,目的是通過測量船體的變形情況、船舶的運動和海水的狀況,為監管部門提供足夠的信息,以避免發生事故,或者是在事故發生之后,能及時采取措施。該計劃的目的就是盡量避免或者減少海洋運輸對環境的污染。歐盟組織為了提高歐盟各國之間物流活動的效率,制定了一系列協調政策與措施,大力促進物流體系的標準化、共享化和通用化,以節約資源。
此外,歐洲的綠色物流發展還體現在配送中心及其連鎖超市廣域網系統的改進方面。泉州到孝感物流根據連鎖店經營的特點同一區域的各店由同一個配送中心控制,采取統一進貨、統一價格、集中配送、單店分銷模式。這樣能加快商品周轉,減少物流環節,提高物流效率,以減少交通阻塞,節省燃料和降低排放量等,從而降低能源消耗,降低對環境的污染。

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