物流戰略規劃的原則

企業物流規劃的基礎原則包括客戶服務驅動原則、系統總成本最優原則、多樣化細分原則、延遲原則、大規模訂制原則。
(一)客戶服務驅動原則
客戶服務驅動原則,要求企業在進行物流規劃設計時要以客戶為中心,盡可能增大產品或服務的額外附加價值,進一步提高客戶的滿足度和忠誠度。因此,企業物流規劃應首先辨認客戶的服務需求,以提高客戶服務為目的進行物流體系設計。
(二)系統總成本最優原則
在進行企業物流戰略規劃時,應尋求系統總成本最優,而不能是單項成本最優。例如,關于產品運輸政策的調劑,可能會影響產品庫存持有成本;產品外包裝設計的轉變會對運輸成本和產品的運輸、倉儲質量保護等產生直接的影響。
(三)多樣化細分原則
多樣化細分原則要求企業針對自身產品的不同產品特點、不同銷售程度等因素制訂不同的客戶服務水平尺度,即在同一產品系列中采取多種細分戰略。例如,泉州到烏海物流根據銷量的多少將產品分為高、中、低三組以分別斷定不同的庫存水平。
(四)延遲原則
延遲原則是指把進程中運輸的時間和終極產品的加工時間推遲到收到客戶訂單之后。這一思想避免了企業依據猜測在需求沒有實際發生的時候運輸產品,以及依據終極產品形式的猜測生產不同形式的產品。延遲策略極大地增強了企業資源的應用柔性,降低了企業生產風險,從而全面提升了企業效益。
(五)大規模訂制原則
大規模訂制原則強調物流、供應鏈作業運動中的規模經濟效益,主要是將小批量運輸合并為大量運輸,將稍前到達的客戶訂單與稍后到達的客戶訂單合在一起進行集中處置。

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