物流的產生和發展
更新時間：2022-05-18
從人類社會有經濟活動的開始就有了物流,只是當時人們沒有這樣的認識和文字定義。自18世紀末汽車的發明和使用,使得運輸業更加發達,推動和促進了物流業的發展,從自貨自運走向專業運輸,產生了除生產和銷售的第三方“專業運輸者”。20世紀50年代初,國外最早將物流稱為“Physical Distribution”,簡稱“PD”即貨物的配送,日本人將“PD”譯為“物的流通” “物資流通”,后又稱為“物流”“綜合物流”。
“PD”演變為“Logistics”,是由于第二次世界大戰中,美國在軍隊后勤保障供應系統中,成功地運用了“物流”技術,在軍隊的后勤供應中開創了物流的先河,“美軍后勤保障”的英文名稱為“Logistics”。戰后世界各地將“Logistics”替代“PD”,中國將其譯為“物流”。美軍在后勤保障中成功地運用物流后,很快地又將此成果轉化于工業上,西方工業發達國家將“Logistics”用于工業,并用英文的“Logistics”(后勤保障)作為工業生產和銷售的“物流”管理,“Logistics”就成了物流的代名詞,并延續和流傳于世界各國。物流被人們真正認識是第二次世界大戰以后,大約已有50年的歷史。
隨著工業化的進程及社會化的分工協作,生產廠家和商家是物流的第一方,消費者是物流的第二方,以運輸、倉儲起家的物流服務企業成為物流的第三方,成為專業性的物流企業,為生產、銷售企業和消費者提供服務,又稱為第三方物流(The Third Party Logistics)。物流是系統工程,生產企業、銷售企業、物流服務企業三方缺一不可,只有分工協作、共同努力,物流才能得以發展?，F代工業為提高企業經濟效益,工業企業在生產中進行技術創新、加強管理,將產品的生產成本壓得很低。但是,在現代工業中從工業生產上進行技術創新、提高效益、降低成本的難度很大,余地也很小。當人們關注到從生產中壓縮成本遠不如從物流中降低成本時,發達國家工業界競相研究物流,成立專門的物流研究機構,開發物流技術,推動了物流的發展。20世紀80年代是物流發展的高峰時期,特別是80年代中期,隨著電子技術及計算機的使用以及信息、通信網絡技術在物流中的應用,現代物流逐步展現在人們眼前?，F代物流是近幾年發展起來的,其速度非常迅猛,引起了人們的高度重視。（本文由泉州到石家莊物流編輯，原創來自泉州到邯鄲物流）。
現代物流的產生與發展大體上經過了以下幾個階段:
第一階段:在第二次世界大戰期間,美軍后勤供應系統采用托盤、集裝箱、叉車等先進的運輸工具和裝卸手段,將大量軍用物資源源不斷地從美國本土運送到指定目的地,然后再有序地配送到各個戰場。這一做法促使人們認識到如果對物流進行系統的活動,則能完成以往需由多項活動才能完成的任務。于是人們首次發現物流系統功能的價值。
第二階段:在第二次世界大戰之后,人們將用于軍事上的物流系統運作的方法與技術移植到民間的經濟貿易活動中,換言之,在經貿活動中采用物流系統功能,可為企業注人新的管理方法和改變企業的結構模式。
第三階段:企業家在運用物流系統功能中發現物流功能能為他們降低商品流通的成本,從而可獲得更多的利潤,于是人們發現了物流是第三利潤源泉。
第四階段:在20世紀70年代初第一次石油危機中,人們發現在物流領域里降低成本的空間很大。這一價值的發現,越發引起人們對物流的關注、重視并引而用之。
第五階段:物流與日益普及的計算機技術相結合,從而使社會能夠更加合理地、節約地、充分地使用設各、資源和配置資源。于是人們又發現了物流對改善環境、降低污染和對企業持續發展具有重大價值。
第六階段:在1997年東南亞經濟危機之后,人們發現以“物流”為支柱產業的新加坡和我國香港有較強的抗御經濟危機的能力。所以,物流成為一些發達及發展中國家的支柱產業。
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本文由泉州物流公司原創 輝晨物流公司業務電話：18876292236
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“PD”演變為“Logistics”,是由于第二次世界大戰中,美國在軍隊后勤保障供應系統中,成功地運用了“物流”技術,在軍隊的后勤供應中開創了物流的先河,“美軍后勤保障”的英文名稱為“Logistics”。戰后世界各地將“Logistics”替代“PD”,中國將其譯為“物流”。美軍在后勤保障中成功地運用物流后,很快地又將此成果轉化于工業上,西方工業發達國家將“Logistics”用于工業,并用英文的“Logistics”(后勤保障)作為工業生產和銷售的“物流”管理,“Logistics”就成了物流的代名詞,并延續和流傳于世界各國。物流被人們真正認識是第二次世界大戰以后,大約已有50年的歷史。
隨著工業化的進程及社會化的分工協作,生產廠家和商家是物流的第一方,消費者是物流的第二方,以運輸、倉儲起家的物流服務企業成為物流的第三方,成為專業性的物流企業,為生產、銷售企業和消費者提供服務,又稱為第三方物流(The Third Party Logistics)。物流是系統工程,生產企業、銷售企業、物流服務企業三方缺一不可,只有分工協作、共同努力,物流才能得以發展?，F代工業為提高企業經濟效益,工業企業在生產中進行技術創新、加強管理,將產品的生產成本壓得很低。但是,在現代工業中從工業生產上進行技術創新、提高效益、降低成本的難度很大,余地也很小。當人們關注到從生產中壓縮成本遠不如從物流中降低成本時,發達國家工業界競相研究物流,成立專門的物流研究機構,開發物流技術,推動了物流的發展。20世紀80年代是物流發展的高峰時期,特別是80年代中期,隨著電子技術及計算機的使用以及信息、通信網絡技術在物流中的應用,現代物流逐步展現在人們眼前?，F代物流是近幾年發展起來的,其速度非常迅猛,引起了人們的高度重視。（本文由泉州到石家莊物流編輯，原創來自泉州到邯鄲物流）。
現代物流的產生與發展大體上經過了以下幾個階段:
第一階段:在第二次世界大戰期間,美軍后勤供應系統采用托盤、集裝箱、叉車等先進的運輸工具和裝卸手段,將大量軍用物資源源不斷地從美國本土運送到指定目的地,然后再有序地配送到各個戰場。這一做法促使人們認識到如果對物流進行系統的活動,則能完成以往需由多項活動才能完成的任務。于是人們首次發現物流系統功能的價值。
第二階段:在第二次世界大戰之后,人們將用于軍事上的物流系統運作的方法與技術移植到民間的經濟貿易活動中,換言之,在經貿活動中采用物流系統功能,可為企業注人新的管理方法和改變企業的結構模式。
第三階段:企業家在運用物流系統功能中發現物流功能能為他們降低商品流通的成本,從而可獲得更多的利潤,于是人們發現了物流是第三利潤源泉。
第四階段:在20世紀70年代初第一次石油危機中,人們發現在物流領域里降低成本的空間很大。這一價值的發現,越發引起人們對物流的關注、重視并引而用之。
第五階段:物流與日益普及的計算機技術相結合,從而使社會能夠更加合理地、節約地、充分地使用設各、資源和配置資源。于是人們又發現了物流對改善環境、降低污染和對企業持續發展具有重大價值。
第六階段:在1997年東南亞經濟危機之后,人們發現以“物流”為支柱產業的新加坡和我國香港有較強的抗御經濟危機的能力。所以,物流成為一些發達及發展中國家的支柱產業。
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本文由泉州物流公司原創 輝晨物流公司業務電話：18876292236
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