中國貨代企業的發展方向《網絡化》
更新時間:2024-05-27
網絡化有三層遞進含義。
第一層含義,是指貨代企業有形的國內外營運網點的建設。貨運代理作為國際運輸的一項輔助服務,發展到成熟階段(主要標志是總部對大項目等核心貨源有控制力并有統一的操作規程),就必須有一定的網絡支撐,否則既缺乏滾動發展的后勁,也會使滿足客戶需求的理念流于形式。目前,除中外運、中遠貨運等大型貨代和一些合資貨代如大通、錦海捷亞等擁有相對比較完善的網絡設施外,中國其他貨代企業普遍缺乏網絡培育,這是導致中國貨代企業競爭力不高的一個重要原因。
第二層含義是總部對貨代企業營運網點的資源能統一調配,通過網絡運作追求規模效益。這就要求各營運網點之間不能各自為政、自相殘殺,而是根據業務和戰略發展的需要聯成一體,服從總部的集中指揮和管理協調。這正是泛亞班拿、辛克、聯邦快遞等跨國貨代的經營之道,中國的大型貨代企業這方面大都有慘痛的教訓,正在學習借鑒他們的成功經驗,并初步分享到其中的甜頭。
第三層含義回答了貨代企業這些星羅棋布的網點怎樣聯結的問題,信息化、網絡化的時代特征決定了利用htemet、EDI、E-mail等先進的傳輸方式,構筑無形的信息管理系統,通過電子商務實現內部資源網絡化運作,這是聯結這些分割的有形網點的最快捷和最有效手段,唯有如此,才能達到提高效率、降低成本、共享資源的目的。
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第一層含義,是指貨代企業有形的國內外營運網點的建設。貨運代理作為國際運輸的一項輔助服務,發展到成熟階段(主要標志是總部對大項目等核心貨源有控制力并有統一的操作規程),就必須有一定的網絡支撐,否則既缺乏滾動發展的后勁,也會使滿足客戶需求的理念流于形式。目前,除中外運、中遠貨運等大型貨代和一些合資貨代如大通、錦海捷亞等擁有相對比較完善的網絡設施外,中國其他貨代企業普遍缺乏網絡培育,這是導致中國貨代企業競爭力不高的一個重要原因。
第二層含義是總部對貨代企業營運網點的資源能統一調配,通過網絡運作追求規模效益。這就要求各營運網點之間不能各自為政、自相殘殺,而是根據業務和戰略發展的需要聯成一體,服從總部的集中指揮和管理協調。這正是泛亞班拿、辛克、聯邦快遞等跨國貨代的經營之道,中國的大型貨代企業這方面大都有慘痛的教訓,正在學習借鑒他們的成功經驗,并初步分享到其中的甜頭。
第三層含義回答了貨代企業這些星羅棋布的網點怎樣聯結的問題,信息化、網絡化的時代特征決定了利用htemet、EDI、E-mail等先進的傳輸方式,構筑無形的信息管理系統,通過電子商務實現內部資源網絡化運作,這是聯結這些分割的有形網點的最快捷和最有效手段,唯有如此,才能達到提高效率、降低成本、共享資源的目的。
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