流通領域逆向物流模式選擇
更新時間：2022-05-18
退貨物流與傳統的正向物流的差別很大,所以在構建退貨逆向物流系統時所采用的模式要綜合多種因素來決定。目前國內外所采用的模式主要有以下幾種形式9每種形式都有利弊,企業在選擇的時候要綜合考慮退回商品的種類和數量及對退貨的處理方式等因素后做出決定。
1.共用一套系統
如果流通企業在整個供應鏈上對于退貨不負主要責任或者退貨量比較小,對企業的經營影響不大,這時企業可以采用已有的正向物流系統處理退貨。但泉州到江陰物流專線采用此種模式會使得企業忽視退貨的存在,不重視退貨。退貨量一旦增加,會使企業措手不及,造成物流渠道的混亂,從而會影響企業的正向物流系統。采用此種模式的最大好處在于可以節省投資1
2.采用返品中心模式
這是國外比較流行的退貨處理模式。如果企業的退貨量比較大,采用正向物流渠道處理退貨,將會使得大量退貨集中在配送中心,而由于退貨通常不會被優先處理,所以會造成大量退貨積壓。這樣低效的處理將導致產品本身價值的消失,對于一些產品因放置時間過長必然導致其功能損耗增加。所以為保證退貨的及時處理,更大程度地挽回因退貨造成的損失,通?？梢圆捎梅灯分行哪Ｊ教幚硗素?。這種模式下,企業要設立一個或多個返品中心,通常返品中心要建在正向物流配送中心附近,退貨集中送到返品中心,對退貨進行檢驗后做出處理決定,根據不同的處理決定把退貨送往相應的處理部門進一步進行價值回收。在返品中心內有針對退貨逆向物流設計的信息系統,泉州到上海物流專線通過這套信息系統可以有效地管理退貨,、充分利用退貨信息,從而為企業的決策和發展提供重要的信息。因對退貨處理決定的不同直接關系到退貨價值回收的程度,所以在返品中心內配備有經過專門培訓的技術人員,能夠高效處理退貨,在企業退貨量很大的時候建議采用此種模式來處理退貨。
返品中心主要是對退回產品進行檢測分類。
(1)返品驗收人員驗收返品,填寫返品退貨登記表或回收登記表,產品交工作人員檢測分類。
(2)工作人員應認真檢測分類并填寫返品檢測分類表,同時填寫初步的處理意見。
(3)工作人員確認的合格產品,放人可銷售產品類,準備返回門店銷售;具有再利用價值的產品,出具退貨產品處理單,返還制造商或供應商,進行再制造,再循環;沒有利用價值的產品,給出廢棄處置單,并提交制造商或零售商,進行廢棄處置。
3.采用中間倉庫的形式
如果退貨是由于中間銷售商沒能準確預測市場形成過量進貨引起,這些退貨是能夠繼續在其他市場銷售的。如果不分原因就將退貨收回到制造商的庫房或退貨中心內進行進一步處理,或者再重新進行調運,將會造成毫無效果的損失,增加供應鏈上的各個企業毫無意義的成本。在這種情況下,如果采用中間庫存的形式處理退貨,通過供應鏈上各企業的協商形成合理的成本共擔計劃,不僅可以減少退貨造成的損失,降低無效的成本,而且可以鼓勵退貨的繼續使用。
在通常模式下,當中間銷售商發出退貨請求后,退貨是直接返回到制造商的退貨處理中心的。采用中間倉庫退貨處理模式后,制造商接到中間銷售商的退貨請求后,雖然接受了退貨,但是仍舊把這些退貨或者放在中間銷售商的庫房里,或者放在一個第三方的倉庫里一段時間,即中間倉庫。放在中鬮倉庫里的退貨可以用來滿足同一送貨網絡的其他零售商的緊急訂單和同一地區的零售商的補貨訂單,當超一過一定的時間盾,如果退貨沒有被其它銷售商訂購,那么就要把退貨送回到制造商處等待進一步的退貨處理。泉州到杭州物流在退貨發生和處理的過程中會產生大量的成本,如退貨占用成本、庫存成本、處理退貨的成本等。在此種退貨處理模式中,通常由制造商支付除了庫存成本之外的所有成本,而庫存成本通常曲錨售商和制造商分攤。如果倉庫使用銷售商自己的,那么銷售商就通過提供庫存空間來分擔庫存成本,但如果使用第三方物流公司的倉庫,那么制造商和銷售商共同分擔支付給第三方物流公司的庫存成本。正常的貨物訂購運輸成本是由制造商和銷售商共同承擔的”但是當滿足貨物訂單的產品是由屮間倉庫里的退貨組成的,那么從中間倉庫使用退貨的銷售商的運輸成本由制造商來負擔,這將作為制造商促使零售商便用退貨的一種激勵。采用這種退貨模式,不僅可以促進退貨的繼續流通,而且可以有效地降低原來會產生的無效成本，使零售商和制造商共同分享此種模式帶來的效益,達成共贏的局面。
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1.共用一套系統
如果流通企業在整個供應鏈上對于退貨不負主要責任或者退貨量比較小,對企業的經營影響不大,這時企業可以采用已有的正向物流系統處理退貨。但泉州到江陰物流專線采用此種模式會使得企業忽視退貨的存在,不重視退貨。退貨量一旦增加,會使企業措手不及,造成物流渠道的混亂,從而會影響企業的正向物流系統。采用此種模式的最大好處在于可以節省投資1
2.采用返品中心模式
這是國外比較流行的退貨處理模式。如果企業的退貨量比較大,采用正向物流渠道處理退貨,將會使得大量退貨集中在配送中心,而由于退貨通常不會被優先處理,所以會造成大量退貨積壓。這樣低效的處理將導致產品本身價值的消失,對于一些產品因放置時間過長必然導致其功能損耗增加。所以為保證退貨的及時處理,更大程度地挽回因退貨造成的損失,通?？梢圆捎梅灯分行哪Ｊ教幚硗素?。這種模式下,企業要設立一個或多個返品中心,通常返品中心要建在正向物流配送中心附近,退貨集中送到返品中心,對退貨進行檢驗后做出處理決定,根據不同的處理決定把退貨送往相應的處理部門進一步進行價值回收。在返品中心內有針對退貨逆向物流設計的信息系統,泉州到上海物流專線通過這套信息系統可以有效地管理退貨,、充分利用退貨信息,從而為企業的決策和發展提供重要的信息。因對退貨處理決定的不同直接關系到退貨價值回收的程度,所以在返品中心內配備有經過專門培訓的技術人員,能夠高效處理退貨,在企業退貨量很大的時候建議采用此種模式來處理退貨。
返品中心主要是對退回產品進行檢測分類。
(1)返品驗收人員驗收返品,填寫返品退貨登記表或回收登記表,產品交工作人員檢測分類。
(2)工作人員應認真檢測分類并填寫返品檢測分類表,同時填寫初步的處理意見。
(3)工作人員確認的合格產品,放人可銷售產品類,準備返回門店銷售;具有再利用價值的產品,出具退貨產品處理單,返還制造商或供應商,進行再制造,再循環;沒有利用價值的產品,給出廢棄處置單,并提交制造商或零售商,進行廢棄處置。
3.采用中間倉庫的形式
如果退貨是由于中間銷售商沒能準確預測市場形成過量進貨引起,這些退貨是能夠繼續在其他市場銷售的。如果不分原因就將退貨收回到制造商的庫房或退貨中心內進行進一步處理,或者再重新進行調運,將會造成毫無效果的損失,增加供應鏈上的各個企業毫無意義的成本。在這種情況下,如果采用中間庫存的形式處理退貨,通過供應鏈上各企業的協商形成合理的成本共擔計劃,不僅可以減少退貨造成的損失,降低無效的成本,而且可以鼓勵退貨的繼續使用。
在通常模式下,當中間銷售商發出退貨請求后,退貨是直接返回到制造商的退貨處理中心的。采用中間倉庫退貨處理模式后,制造商接到中間銷售商的退貨請求后,雖然接受了退貨,但是仍舊把這些退貨或者放在中間銷售商的庫房里,或者放在一個第三方的倉庫里一段時間,即中間倉庫。放在中鬮倉庫里的退貨可以用來滿足同一送貨網絡的其他零售商的緊急訂單和同一地區的零售商的補貨訂單,當超一過一定的時間盾,如果退貨沒有被其它銷售商訂購,那么就要把退貨送回到制造商處等待進一步的退貨處理。泉州到杭州物流在退貨發生和處理的過程中會產生大量的成本,如退貨占用成本、庫存成本、處理退貨的成本等。在此種退貨處理模式中,通常由制造商支付除了庫存成本之外的所有成本,而庫存成本通常曲錨售商和制造商分攤。如果倉庫使用銷售商自己的,那么銷售商就通過提供庫存空間來分擔庫存成本,但如果使用第三方物流公司的倉庫,那么制造商和銷售商共同分擔支付給第三方物流公司的庫存成本。正常的貨物訂購運輸成本是由制造商和銷售商共同承擔的”但是當滿足貨物訂單的產品是由屮間倉庫里的退貨組成的,那么從中間倉庫使用退貨的銷售商的運輸成本由制造商來負擔,這將作為制造商促使零售商便用退貨的一種激勵。采用這種退貨模式,不僅可以促進退貨的繼續流通,而且可以有效地降低原來會產生的無效成本，使零售商和制造商共同分享此種模式帶來的效益,達成共贏的局面。
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