貨拉拉跑長途有反空費嗎
更新時間：2022-06-23
貨拉拉跑長途有反空費嗎，這要看用戶的需求和司機的角度分析，根據貨拉拉收費標準規則，用戶找車拉貨需要來回運輸可以在訂單選擇額外需求返程后附加40%路費，如果是單程對于用戶來說沒有反空費。
貨拉拉跑長途有反空費嗎的現狀
溫州到臺州120公里貨拉拉找面包車拉貨，基本路費320元，高速費60元由客戶支付，油耗60元，這樣單程司機能賺取260元，如果用戶要來回拉貨，貨拉拉返程費40%意思就是用戶支付基本路費的40%，主要用戶返程支付費用為：128元（基本路費320元40%）加60元高速路費為188元，這樣來回運輸搞好一天時間能賺320元左右。
理論上挺美好，現實確很骨感。
一般貨拉拉來回拉貨的情況少之又少，貨拉拉雖然說不跑空車，但有沒有想過，當司機從溫州到臺州卸好貨后，能及時找到返回的貨源嗎，回答是很難，就算是在貨拉拉看到有臺州回會溫州的貨源，這個單也不一定能搶到，普遍是幾十甚至上百個司機在搶一個訂單，對于司機來說要么就等。
實際上是 跑到臺州以后接不到回溫州單怎么辦，很貨拉拉司機跑到外地，索性就在外地接單，接不到回去的訂單就在車上睡覺！為了省點油錢，也為了養家糊口！
據說做過貨拉拉的空跑率能達到百分之八十，什么是空跑？就是比如說從溫州拉貨到臺州，接不到回溫州的訂單空車返回就是空跑。
空跑對于司機來說貨拉拉跑長途有反空費，從溫州到臺州拉貨單趟司機就算能賺260元，但是從臺州空跑回溫州的開銷為油錢60元、高速費60元，如此反空費就要120元，這樣算來回240公里司機一天就賺140元，一個大男人賺這一點顯然不夠。
當然事情要一分為二，有時候也要往好處想吧，當司機到達臺州卸好貨又能再接到回溫州的單，照這樣下去，面包車貨拉拉司機一個月能賺一兩萬也可以有。
總之，貨拉拉跑長途有反空費嗎，對于發貨方來說，單程運輸是不用支付返程費，來回運輸則回去的時候附加40%路費，對于司機來說貨拉拉跑長途有反空費的。
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溫州到臺州120公里貨拉拉找面包車拉貨，基本路費320元，高速費60元由客戶支付，油耗60元，這樣單程司機能賺取260元，如果用戶要來回拉貨，貨拉拉返程費40%意思就是用戶支付基本路費的40%，主要用戶返程支付費用為：128元（基本路費320元40%）加60元高速路費為188元，這樣來回運輸搞好一天時間能賺320元左右。
理論上挺美好，現實確很骨感。
一般貨拉拉來回拉貨的情況少之又少，貨拉拉雖然說不跑空車，但有沒有想過，當司機從溫州到臺州卸好貨后，能及時找到返回的貨源嗎，回答是很難，就算是在貨拉拉看到有臺州回會溫州的貨源，這個單也不一定能搶到，普遍是幾十甚至上百個司機在搶一個訂單，對于司機來說要么就等。
實際上是 跑到臺州以后接不到回溫州單怎么辦，很貨拉拉司機跑到外地，索性就在外地接單，接不到回去的訂單就在車上睡覺！為了省點油錢，也為了養家糊口！
據說做過貨拉拉的空跑率能達到百分之八十，什么是空跑？就是比如說從溫州拉貨到臺州，接不到回溫州的訂單空車返回就是空跑。
空跑對于司機來說貨拉拉跑長途有反空費，從溫州到臺州拉貨單趟司機就算能賺260元，但是從臺州空跑回溫州的開銷為油錢60元、高速費60元，如此反空費就要120元，這樣算來回240公里司機一天就賺140元，一個大男人賺這一點顯然不夠。
當然事情要一分為二，有時候也要往好處想吧，當司機到達臺州卸好貨又能再接到回溫州的單，照這樣下去，面包車貨拉拉司機一個月能賺一兩萬也可以有。
總之，貨拉拉跑長途有反空費嗎，對于發貨方來說，單程運輸是不用支付返程費，來回運輸則回去的時候附加40%路費，對于司機來說貨拉拉跑長途有反空費的。
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