物流回程車司機無語了
更新時間：2022-06-23
4.2米高欄物流回程車駕駛員小王接到一單貨要物包車運輸，出發地臺州臨海，目的地是寧波北侖出口加工，貨物就是一臺電機放在托盤上，體積不大，重量600公斤，還趕時間，由于是進倉出口貨到韓國的，沒有木箱包裝所以外面包了一層塑料膜，發貨人黃先生出的運費是300元，小王經過商量后以500元不含進倉費達成一致。
早上八點裝貨當天下午兩點到目的地，屆時小王開貨車到裝貨的地方，貨物如實，只是木托盤看起來干凈就是有點舊，也沒想那么多，由于趕貨，裝好貨直接出發，中午十一點就到寧波下高速，到了出口加工區倉庫才發現托盤被點擊壓破了，駕駛員小王馬上打電話給發貨人，黃先生說必須換個托盤，不然進倉不通過，進倉時間是定好的，駕駛員和發貨人都著急，這是黃先生說他來想辦法，小王也沒多想，就覺得木托盤壞了是因為發貨方當時沒有用牢固一點的，果真不到一個小時，有人送托盤過來了，然后在倉庫叉車師傅給換上，都下午四點才排上進倉，進倉過程倉庫收過磅費、搬運費合計80元，小王先給墊付。
小王送貨完成任務后，按事先的約定，黃先生應付運費和進倉費合計580元，但是小王只收到280元，問其原因，黃先生說裝貨的時候托盤好好地，到地方就壞了，是司機的問題，再說都是回程車帶貨要便宜點，兩個人爭來論去半天，也就這個價，物流回程車司機小王無語了，當時換托盤的時候也沒說他賠，要是那樣的話，自己去買個托盤也不到百元，覺得黃先生不講理而自己又很委屈，雖然是4.2米高欄物流回程車，那也是有成本的，人工費、路費、油錢、車子損耗等都是錢，不裝你家的貨也會裝別家的貨，回程車也不會放空回去的！
早上八點裝貨當天下午兩點到目的地，屆時小王開貨車到裝貨的地方，貨物如實，只是木托盤看起來干凈就是有點舊，也沒想那么多，由于趕貨，裝好貨直接出發，中午十一點就到寧波下高速，到了出口加工區倉庫才發現托盤被點擊壓破了，駕駛員小王馬上打電話給發貨人，黃先生說必須換個托盤，不然進倉不通過，進倉時間是定好的，駕駛員和發貨人都著急，這是黃先生說他來想辦法，小王也沒多想，就覺得木托盤壞了是因為發貨方當時沒有用牢固一點的，果真不到一個小時，有人送托盤過來了，然后在倉庫叉車師傅給換上，都下午四點才排上進倉，進倉過程倉庫收過磅費、搬運費合計80元，小王先給墊付。
小王送貨完成任務后，按事先的約定，黃先生應付運費和進倉費合計580元，但是小王只收到280元，問其原因，黃先生說裝貨的時候托盤好好地，到地方就壞了，是司機的問題，再說都是回程車帶貨要便宜點，兩個人爭來論去半天，也就這個價，物流回程車司機小王無語了，當時換托盤的時候也沒說他賠，要是那樣的話，自己去買個托盤也不到百元，覺得黃先生不講理而自己又很委屈，雖然是4.2米高欄物流回程車，那也是有成本的，人工費、路費、油錢、車子損耗等都是錢，不裝你家的貨也會裝別家的貨，回程車也不會放空回去的！
