新規超載怎么處罰看二三四軸貨車限重圖解
更新時間：2022-06-23
回程車運輸新規超載怎么處罰先看是二軸貨車、三軸貨車、四軸貨車、五軸貨車、六軸貨車哪一種，有幾個車橋，然后根據公路貨運車輛超限超載認定標準對應查詢，那么汽車軸數是怎么分的呢，跟車橋有什么區別，下面下對車軸和車橋分別介紹：
車橋是屬于貨車的驅動軸，輪子之間的驅動，傳遞貨車與車輪之間方向用途和力矩，對貨車承載驅動力、制動和差速有著重要作用，也是判斷標載重要依據。
（上圖是貨車車橋展示圖）
而車軸是通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。他們的區別在于沒有驅動作用的叫軸，帶有驅動作用的叫橋，車橋和車軸，兩端都是帶有有兩個輪轂，貨車按照軸數可分為單橋、雙橋、前四后四、前四后六、前四后八、軸數多的用在牽引車上，例如一拖三、二托三、三托三等半掛車。
看幾軸車可以從貨車一邊側面看，有2個輪胎屬兩組即2軸車，以此類推3個輪臺屬三軸車，4個輪臺屬四軸車，5個輪臺屬五軸車，6個輪臺屬六軸車，注意不是輪胎數，一個輪轂也可以裝兩個輪胎，輕型貨車一般為（4×2)，重型貨車一般為（6×4），三軸車前面是一軸后面是一橋一軸，標記為（6×2）。（說明：前面的數字表示全部輪轂數，后面的表示能驅動的輪轂數）
下面以圖片展現形式對貨車軸數的解答：
（上圖是單橋貨車展示圖，即二軸貨車4×2，總質量18噸）
（上圖是雙橋橋貨車展示圖，即三軸貨車4×2，總質量25噸）
（上圖是前四后四貨車展示圖，即三軸貨車6×2，總質量25噸）
（上圖是前四后八貨車展示圖，即四軸貨車8×4，總質量27噸）
(上圖是二軸牽引車 4×2 )
（上圖是前一拖三貨車展示圖，牽引車即五軸貨車,總質量49噸）
上圖是三軸牽引車（6×2）展示圖
上圖是三軸兩驅牽引車（6×4）展示圖
上圖是四軸兩驅牽引車（8×4）展示圖
四軸兩驅翻斗車（8×4）展示圖
（上圖是前二拖三兩驅六軸貨車（12×4）展示圖，即六軸貨車,總質量49噸）
貨車超載的危害
由于回程車超載提速時間長，裝載貨物越多而慣性加大遇到緊急情況制動距離比較長，容易發生交通事故；貨車超載總體質量增加會損害公路基礎設施，超載超限貨車的核載回大于公路和橋梁的設計核載，路面容易損壞、橋梁可能會斷裂，使用年限大大縮減；超限超載貨車駕駛員會有心理壓力和思想負擔，容易出現駕駛失誤，影響路上安全，引發事故；裝載貨物過多致行駛緩慢長時間占用車道會影響公路的暢通，所以超限超載是公路直接破壞者，屬于違法，在2016年對貨車超限超載實行新的規定，比較明顯的就是取消貨車和貨物總質量超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標記載質量的超限超載認定標準。
（上圖是公路貨運車輛超限超載認定新標準,貨車軸數與貨車限重參照圖）
（上圖是公路貨運回程車輛超限超載認定標準備注)
新規貨車超載怎么處罰，依據是《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第四十九條規定車輛違法超限運輸的，由公路管理機構根據違法行為的性質、情節和危害程度，按下列規定給予處罰:
（一）車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款；車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款；車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下的罰款；
（二）車貨總質量超過本規定第三條第一款第四項至第八項規定的限定標準，但未超過1000千克的，予以警告；超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。
有前款所列多項違法行為的，相應違法行為的罰款數額應當累計，但累計罰款數額最高不得超過30000元。新規會有“一超四罰”，是指對超限運輸車輛的承運人、裝載企業、貨運企業、駕駛員實行“一超四罰”制度。 所以為了公共安全請大家不要超限行駛超載。
通過以上的圖片和解答,相信大家對回程車超載,超載處罰,超載新規和貨車限重有一定的了解!（如解析有誤請聯系小編）
